Социальная структура современной Кении складывалась под воздействием колониального правления Англии. Возникнув и развиваясь как белая поселенческая колония, Кения ко времени завоевания политической независимости имела социальную структуру, в которой деление по социально-классовому признаку в значительной мере совпадало с делением по признаку расово-национальному. На вершине общественной пирамиды находились европейцы (фермеры, плантаторы, сотрудники высшего и среднего звеньев колониальной администрации, армии и полиции, менеджеры, инженерно-технический персонал, квалифицированные рабочие, преподаватели высших учебных заведений и школ и т. д.). Ее средний — промежуточный — слой составляли индо-пакистанцы, главным образом торговцы, мелкие и средние служащие, низший и средний технический персонал; основу — африканцы (крестьянство, а также работающие по найму в современном секторе). Читать полный текст »
После провозглашения Восточноафриканского протектората началось колониальное освоение внутренних районов страны. Одним из действенных рычагов колонизации стала железная дорога Момбаса—Кисуму, часть Угандийской железной дороги, построенная в 1896—1900 гг. Ее строили в основном 32 тыс. рабочих, вывезенных для этой цели из Индии. 2,5 тыс. из них погибли, 6,5 тыс.— потеряли трудоспособность. Дорога прошла через плодородные районы Центральной Кении, которые рассматривались как главные объекты европейской колонизации. Вдоль дороги возникали быстро развивающиеся города (Найроби, Накуру и др.), в которых по мере появления промышленных предприятий, мастерских, складов и т. д. концентрировалась квалифицированная часть белого населения. Важнейшим стимулом колонизации стало выделение поселенцам «свободных» плодородных земель. После провозглашения в 1898 г. всех земель Кении «собственностью британской короны» поселенцы получили право пользования землей сроком на 99 лет, но без права собственности на нее. Читать полный текст »