Водный транспорт в Кении представлен морским и озерным (реки малопригодны для судоходства из-за мелководья и многочисленных порогов).
Морской транспорт традиционно имеет большое значение для внешнеторговых перевозок страны. Через главный морской порт — Момбасу — вывозятся основные экспортные грузы (кофе, кукуруза, содовый порошок, цемент и т. д.). Грузооборот порта в 1988 г.— 6,7 млн. т.
Одновременно у 16 глубоководных причалов порта могут обрабатываться до 24 судов. Ежегодно з порт заходят до 15 тыс. судов. Порт имеет причалы для погрузки и разгрузки, причал для нефтеналивных танкеров. Порт обслуживает транспортировку грузов и ряда соседних стран, не имеющих выхода к морю. Объем транзитных грузов, которые следуют через Момбасу, составляет 400—500 тыс. т в год. Читать полный текст »
Гидрографическая сеть Кении развита слабо, по территории страны распределяется чрезвычайно неравномерно. Более густая речная сеть свойственна влажным западным и южным частям страны, однако и здесь реки маловодны и несудоходны. Реки аридных районов севера и северо-востока имеют главным образом сезонный характер, водотоки многих из них образуются в период кратковременных ливней, после чего быстро пересыхают. Питание рек преимущественно дождевое, ледниковое — незначительно и присутствует главным образом в реках, берущих начало с горы Кения. Реки севера и северо-востока имеют также грунтовое питание. Читать полный текст »